IP (Ingress Protection) 等級是一種驗證測量戶外低壓電子電氣設(shè)備防塵及防水能力的測試等級。"IPXX"防護(hù)等級，第一個數(shù)字代表防止固體異物 (包括灰塵) 進(jìn)入和防止靠近危險帶電部件的防護(hù)能力。第二個數(shù)字則表示防止水滴進(jìn)入的防水等級。

IP67屬于防護(hù)等級測試當(dāng)中測試等級要求比較高的測試等級，防護(hù)等級的數(shù)字越大，表示它的防護(hù)能力越強(qiáng)，測試要求也相對嚴(yán)苛。

2、第二位數(shù)字 IPX7防水試驗

使用潛水箱，水面在外殼頂部以上至少0.15m,外殼地面在水下至少1m，試驗時間30min。

二、如何進(jìn)行IP67防水等級測試呢？一般來說，IP防護(hù)等級認(rèn)證測試是由專業(yè)的實驗室或認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行。測試通常包括以下步驟：

1.準(zhǔn)備樣機(jī)：將待測試的樣機(jī)準(zhǔn)備好，包括外殼、接口和其他可能受到水侵害的部分。

2.進(jìn)行IPX7防水測試：將待測試的樣機(jī)放入潛水箱中，確保樣機(jī)完全浸沒于水中（水面在外殼頂部以上至少0.15m,外殼地面在水下至少1m），并保持一定的時間（通常為30分鐘）；試驗后，開蓋檢查樣機(jī)殼體內(nèi)部是否有水滴進(jìn)入。

3.進(jìn)行IP6X防塵測試：防水測試后將受試樣機(jī)復(fù)原安裝好，對樣機(jī)殼體進(jìn)行抽負(fù)壓，使得樣機(jī)殼體內(nèi)外形成負(fù)壓差，在檢測標(biāo)準(zhǔn)特定的砂塵試驗箱環(huán)境中，試驗時間為8h，試驗后，開蓋觀察是否有灰塵進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部。

4.進(jìn)行測試評估：IPX7防水試驗后，樣機(jī)殼體內(nèi)部沒有水滴進(jìn)入，判定通過防水測試;IP6X防塵試驗后，樣機(jī)殼體內(nèi)部沒有灰塵進(jìn)入，判定為通過了IP6X防塵試驗，受試樣機(jī)通過了測試，它將被認(rèn)定為具有IP67防水等級。

三、IP67防護(hù)等級測試前需注意哪些呢

1、產(chǎn)品若是一體成型，無法開蓋，或是開蓋后沒法合好，需要送樣兩臺測試樣機(jī)進(jìn)行試驗，一臺做防塵測試，一臺做防水試驗；

2、對于產(chǎn)品外殼不考核的部位也需要做好相應(yīng)的防護(hù)，避免進(jìn)水或進(jìn)塵后，影響樣機(jī)整體的測試結(jié)果；

3、對于出線端子、通風(fēng)窗、排風(fēng)扇、吊環(huán)、門體縫隙、屏幕、開關(guān)或按鈕、鑰匙孔、合頁等做好相應(yīng)防護(hù)；

4、自行手工粘貼的密封膠墊或膠條，確保平整、一體成型無中斷，膠墊軟硬適中，厚薄適中，富有彈性，能徹底壓結(jié)實；

5、對于沒有任何密封膠墊或防護(hù)設(shè)計，樣機(jī)殼體存在肉眼可見的縫隙，不用存在僥幸心理，測試通過的概率都比較低。

需要注意的是，雖然IP67防水等級表明設(shè)備在特定條件下具有一定的防水性能，但并不意味著設(shè)備可以永久在水下使用。長時間的浸水或在更嚴(yán)苛的環(huán)境條件下使用可能會導(dǎo)致設(shè)備受損。

四、IP67防護(hù)等級試驗常用的檢測標(biāo)準(zhǔn)如下：

1.GB/T 4208-2017《外殼防護(hù)等級（IP 代碼）》；

2.IEC 60529:2013 《外殼防護(hù)等級（IP 代碼）》；

3.GB/T 4208-2008《外殼防護(hù)等級(IP 代碼)》；

4.GB/T 2423.38-2021 《環(huán)境試驗 第 2 部分：試驗方法 試驗 R：水試驗方法和導(dǎo)則》；

5.IEC 60068-2-18：2017《環(huán)境試驗 第 2-18 部分：試驗 試驗 R 和導(dǎo)則：水試驗》；

6.GB/T 7946-2015《脈沖電子圍欄及其安裝和安全運(yùn)行 》；

7.IEC 60529:2001《外殼防護(hù)等級(IP 代碼) 》；

8.GB/T4942-2021《旋轉(zhuǎn)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)的防護(hù)等級（IP 代碼） 分級 》 ；

9. IEC60034-5:2020《旋轉(zhuǎn)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)的防護(hù)等級（IP 代碼） 分級》；

10.QC/T 413-2002《汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件》；

11.GB/T 28046.4-2011《道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第 4 部分：氣候負(fù)荷》 ；

12. ISO 20653:2013《道路車輛 防護(hù)等級( IP 代碼) 電氣設(shè)備對外來物、水和接觸的防護(hù)》；

13.ISO 16750-4:2006《道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第 4 部分：氣候負(fù)荷 》；

14.GB/T30038-2013《道路車輛 電氣電子設(shè)備防護(hù)等級（IP 代碼）》；

15.ISO 20653:2006《道路車輛 防護(hù)等級(IP 代碼) 電氣設(shè)備對外來物、水和觸及的防護(hù) 》；

16.GB/T 25119-2021《軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置》 ；

17.EN 50155:2021《軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 》；

18.IEC 60571:2012《軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 》；

19.T/CAMET 04002.1-2018《城市軌道交通電動客車牽引系統(tǒng) 第 1 部分：牽引逆變器技術(shù)規(guī)范》 ；

20.GB/T 13729-2019《遠(yuǎn)動終端設(shè)備》 ；

21.NB/T 32004-2018《光伏并網(wǎng)逆變器技術(shù)規(guī)范》 。

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